你绝对想不到中国是世界上最早发明滚动轴承的国家之一。然而，根据考古文物和材料，中国最早的滚动轴承结构原型出现在秦朝，到1280年的元朝，圆柱形滚动支架已用于古代天文仪器中。尽管历史上中国在滚动轴承技术领域处于世界文明的前沿，但旧中国时期轴承工业的发展仍然非常落后。
洲国（日本1932年在中国东北地区建立的傀儡国家）
自1919年日本关东军成立以来，他们以满洲独立为目标，与国内反战派争吵不休，并在中国东北制造事端，企图分裂中国，在东北建立政权。起初，他们把希望寄托在张身上，因为张是当时实际控制东三省的最大军阀。然而，后来发现张不给他们面子，这使日本人很无奈。
由于无法与张达成合作关系，日本人最终在皇姑屯暗杀了张，这就是著名的皇姑屯事件。张左林死后，关东军试图控制继承其父掌握东北军权的张学良。不幸的是，张学良的爱国情怀甚至比他的父亲还要差，所以他以失败告终。1931年9月18日深夜，日本关东军让铁路守军炸毁沈阳柳条湖附近的南满铁路，然后栽赃给中国军队。然后以此为借口炮轰沈阳北大营。熟悉历史的朋友应该猜到了，这就是被视为国耻的九一八事变。九一八事变后，日军完全占领了中国东北。
1931年底，日本陆军大臣南次郎前往东北，与关东军司令本间茂和关东军总司令土肥原贤二讨论事件后的下一步进展。直到1932年1月，他才回到日本。接着南次郎向日本天皇做了一份关于满洲的报告，并强烈建议在中国东北建立一个新国家。
同时，九一八事变爆发后，那些一心想要恢复清朝统治的满清贵族其实也觉得时机已经成熟。Jilin当时是吉林省军区参谋长。他实际上利用他的长官回家参加葬礼的机会，打开了吉林的大门并向日本投降。就这样，满西洽成为日本侵华后第一个投奔日本的中国官员。后来，他给溥仪送了一封密信，说他要求皇帝回到祖先的出生地恢复清朝，拯救人民于水火之中。在“友好”日本的支持下，他计划先去东北，然后去海关。这样看的话，你就分不清这个投敌的大臣是不是汉奸了。不过，纠结这个问题已经不重要了，因为日本经过多方考虑后接受了这个建议，自然欢迎溥仪来到东北，洲国正式成立。
满洲工业
事实上，早在张统治时期，中国东北的工业基础就已经很好地发展起来了，但为了发动侵略战争，日本仍然需要充分发展其军事工业。因此，经过一系列的整顿，东三省的工业水平确实得到了很大的提高。
鞍钢、辽阳化工、抚顺煤电、燃料油、海城镁矿、鸭绿江水电布局完成后；机械、军火、飞机和其他工业中心都设在沈阳，但不叫沈阳而叫奉天；至于纺织、食品等轻工业的发展，都放在大连、丹东、哈尔滨、齐齐哈尔等城市。所以侵华战争不是在卢沟桥上找个好借口那么简单，前期的军备工作才是关键。此外，仅仅拥有工业基础是远远不够的，因为发动大规模侵华战争需要更大的工业能力。
1939年，日本和苏联在满蒙边境爆发了大，起因是蒙古军队在诺门坎附近放羊。洲国守军认为蒙古军队越界了，于是将其驱逐，随后双方发生了摩擦冲突。冲突爆发后，苏联和日本都非常不满。苏联不满意是正常的。毕竟，这是一个战斗民族。日本也不满意，但这很正常。毕竟，这在中国非常热闹，信心非常膨胀。否则，双方不会头脑一热就去轰炸珍珠港。因此，一旦他们这么热，他们就向诺门坎地区派出更多的部队。战斗越打越大，双方投入的总兵力超过20万，打了4个月。
战争的结果可想而知。由于苏联机械化水平较高，在这场战斗中，苏联消耗了3.1万吨弹药，动用了约400辆坦克、装甲车和207架战斗机，将日本按在地上擦屁股。就这样，苏联一直压着日本军队打，而愤怒的关东军一直处于劣势。它一直在不断地从海关抽调部队与苏联进行艰苦的斗争，但它已经经受了两次考验，它感觉获胜的希望很小。而且这一仗毕竟是因为放羊的问题挣面子，不涉及战略层面。因此，日本大本营迅速站出来制止关东军的疯狂行为，甚至表示打就不打了。
然而，经过这场战斗，日本人发现苏联的计划经济对工业水平的发展非常有用，因此他们按照“一个行业一个社会”的原则对工业部门采取了经济控制政策，结果每个行业都成为了垄断公司。根据这一原则，洲国的原工业部门南满铁路株式会社交出了职权，但经过一系列改组后，它垄断了洲国境内的所有钢铁、煤炭、化工和电力工业。此时，日本依靠中国东北的工业能力，不仅发动了侵华战争，还去轰炸了美国人的珍珠港，并在太平洋上发动了海战。这不得不承认，当时东北的工业水平在国际舞台上处于前列。
瓦房店轴承厂
1938年，卢沟桥事变的第二年，由于日本人低估了中国人民取得抗日胜利的决心，他们干脆闭上了嘴，停止叫嚣三个月打赢中国的口号，而是开始采取以战养战的政策。此时，扩大产业发展尤为关键。同时，轴承是工业领域的核心配件，需求量非常大。因此，日本东洋轴承制造株式会社在瓦房店建设了满洲轴承制造有限公司。1938年开始勘探、设计和准备工作，1940年开始生产。
这家工厂名义上是私营企业，但实质上是政府经营的。这是一家专门为侵略战争服务的军用轴承配件厂。其主要产品供应给奉天兵工厂和满洲飞机制造有限公司..此外，它还被关东军下属的“九·一八”和“七七”部队使用。所以当时瓦房店轴承厂生产的轴承已经是军工质量了。
后来随着日军侵华战争和太平洋战争的爆发，瓦房店轴承厂的生产规模不断扩大。1940年刚投产时，只有五个车间。1943年，扩建了修理车间和锻造车间。1945年初建了一个小汽车厂，最后全厂建了9个车间，1900多名技术工人。
然而，瓦轴厂的发展并非一帆风顺。1943年5月，瓦房店市党委派一名党员到瓦轴厂，冒着生命危险，秘密组织工人与日本资本家斗争。在党的领导下，数百名轴承工人多次罢工，怠工，破坏机器设备，破坏了日本军用轴承的生产。
1949年10月1日，中华人民共和国成立。1950年，我们开始恢复国民经济。但由于多年的战争破坏，瓦轴厂被苏联红军夺走了厂内三分之二的好设备，导致解放后厂内专业设备严重不足，也没有配套，无法直接恢复生产。
当时瓦轴厂是国内唯一一家生产工业轴承的企业，根本不可能依靠国家提供专业设备恢复生产，更不可能从其他国家进口设备。面对这样的情况，瓦轴厂只能依靠自身的努力和发扬创造精神。仅1950年就自主设计制造了16套专业轴承设备，解决了轴承生产不配套的问题，为新中国恢复工业轴承生产作出了重要贡献。
哈尔滨轴承厂
可惜好景不长，经济复苏才刚刚开始。1950年6月，朝鲜爆发了美帝国主义侵略战争，战火烧到了中国边境。然后是抗美援朝战争的故事，大家都很熟悉，我就不说了。但当时为了保存中国唯一的专业轴承厂，东北人民政府下令将瓦轴厂北移至哈尔滨。当时哈尔滨香坊区有两家面粉厂长期闲置，我们自然就把瓦轴厂搬到了这里。其中，搬运各类设备337台套、轴承420吨、半成品456吨、原材料2000余吨、员工600余人。搬迁后，该厂更名为东北工业部机械工业管理局第十四厂。
而这个十四厂就是哈尔滨轴承厂的前身。直到1988年10月才正式更名为哈尔滨轴承厂。在35年的发展历程中，哈尔滨轴承总厂通过不断扩大和发展，已成为中国轴承工业的第二发祥地和全国机械工业大型骨干企业之一。在国民经济发展的各个时期都做出了积极贡献，发挥了重要作用。
洛阳轴承厂
1952年，在中国第一个五年计划期间建设的156个重点建设项目中，唯一的轴承项目在北京成立了筹备办公室，然后派人到北京、太原、石家庄、Xi安、郑州、洛阳等地进行选址考察。检查结束后，筹备办公室向国家计委作了报告。毛听了汇报后明确指示，要把拖拉机厂、滚珠轴承厂等大厂安排在洛阳，以复兴九朝古都。经过反复论证，最终选址在傅家屯南部。那时，这里还是一片农田。
为了满足建厂的需要，工厂邀请了40多名苏联专家，并派出100多名干部到苏联学习企业的管理和生产技术。但后来苏联毁约撤走了专家，导致洛阳轴承厂的扩建工程和生产技术发展受到严重损失和挫折。一些工业化资本主义国家也在抵制我们的发展。
苏联专家组回国后，在罗州建厂的任务落在了自己身上，随后瓦房店轴承厂伸出了援助之手。终于，1958年7月1日，工厂一期工程竣工，正式投产，并举行了开业典礼。因此，三大厂实际上从历史渊源上就有着深厚的革命友谊关系。
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如今，提到国内轴承企业，业内人士的第一反应是哈弗洛的三大轴承厂，而这三大轴承厂的发展历程其实是中国工业发展的一个缩影。在我们的发展过程中，总是充满了艰辛，所以达到现在的局面并不容易。
然而，自从轴承行业发展以来，市场上有十个轴承和九个假货。这种现象使中国本来就很难发展的轴承行业更加雪上加霜，并严重影响了他们在国内和国际市场的品牌声誉。
那些假冒轴承，因为质量不达标，会给企业造成经济损失，也会剥夺人们的生命。我相信每个人都讨厌这样。所以为了我们自身的利益和人身财产安全，让我们严于律己，共创中国轴承工业美好的明天！
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